有這樣一項物料搬運器械，它常見于工地上，人們會用“舉重若輕”、“四兩撥千斤”等話語來宣傳它。那么，作為一項機械，它是如何達到這樣神奇的效果的呢？

先讓我們將目光聚焦于它的第一層面紗：起重機是怎么來的？作為一項用吊起物品的方式來搬運重物的機械，起重機早在古希臘阿基米德的杠桿原理問世時就結構原理：杠桿原理衍生出了滑輪，而滑輪可以說是起重機實現起重作用的重要組成部分。到公元前10年，古羅馬建筑師維特魯維斯在其建筑手冊里描述了一種起重機械：擺放一根桅桿，由牽索固定住桅桿，桿頂上裝有滑輪，滑輪上的纜索連接重物，絞盤轉動，拉動滑輪的纜索，就可以吊起重物，這可以說是初代起重機的雛形了。之后即使對起重機的基礎設施進行了一些改進，但局限于科技水平，人們依然依靠人力、畜力來運行機械，使得起重機適用范圍、效率和移動方面依然存在很大的缺陷。

終于，到第一次工業革命，蒸汽機被發明，眾多器械均迎來了創新和改進。1805年，格蘭工程師倫尼首次將起重部分與車架相結合，移動只需要牽引車，具備現代意義的起重機誕生了。之后為了改善移動缺陷，更是將蒸汽拖拉機和起重機完美結合，提供動力的同時還能快速移動，真正向完善實用的起重機邁出了關鍵一步。

然后讓我們來看看它的第二層面紗：如何做到“四兩撥千斤”？其實大致取物過程與之前提到的相同，我們主要關注的是它為何能省力，如何省力？起重機的省力主要是依靠動滑輪，大家都知道使用動滑輪可以省一半的力，動滑輪的多少會影響起重重量的大小。起重機常使用滑輪組，即動滑輪與定滑輪相結合，來達到既可以省力又可以改變方向的效果。

聊完了省力，我們來看看起重機工作的大致工作流程吧。起重機由驅動裝置、工作機構、取物裝置、操縱控制系統和金屬結構幾個部分組成。首先操縱控制系統，驅動裝置會將輸入的動力能量轉變為機械能，之后將這股作用力傳遞給負責搬運物料的取物裝置，通過各個機構單獨或者組合運動，完成搬運任務。聽起來簡單明了的操作，實際上對工作人員的要求是非常高的：在不同的地方進行吊裝有不同的難度，比如在地勢較高和空間狹小的地方作業，起重機如何吊起重物并放到指定的位置？有如何“支腿”來固定吊車到一個正確合適的地點？起重機需要搬運的物資散亂不規律，甚至是易燃易爆炸的危險物又該如何？因此每年都有許多人會在吊裝事故中受傷，我們要更多地關注這方面的安全性。

我國起重行業已歷經50多年的風雨，始終保持著向前發展的良好勢頭，但面臨國內外同時競爭的嚴峻形勢，國內技術競爭力仍然不足。而根據市場大環境分析，我國未來起重機械產業發展的主要趨勢是噸位兩極化和產品智能化。因此，如何正確看待這個主要趨勢，如何在政策限制下向綠色環保、節約能源等方向改進的同時，還能夠滿足日漸發展的多樣化需求，不斷提升水平，成為起重行業生存發展的重點難題。